之前，「iPayLinks觀察」從31省外貿(mào)數(shù)據(jù)出發(fā)，分析過出口增長的新方向為電動汽車、太陽能電池、鋰離子蓄電池等綠色低碳產(chǎn)品。

在一季度數(shù)據(jù)中，高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品成為出口的新增長點。電動汽車、鋰電池、太陽能電池這大家俗稱的“新三樣”對外貿(mào)的帶動作用繼續(xù)加強。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度，“新三樣”合計出口2646.9億元，同比增長66.9%，占我國出口比重同比提升1.7個百分點，達到4.7%。去年全年，“新三樣”拉動我國出口整體增長1.7個百分點；今年一季度拉動出口整體增長2個百分點。其中，電動載人汽車領(lǐng)跑“新三樣”。

3月我國勞動密集型產(chǎn)品出口也大幅轉(zhuǎn)正至25.8%，為2021年4月以來新高，拉動出口5個百分點。其中，勞動密集型產(chǎn)品中貢獻較大的是服裝、塑料制品、箱包以及鞋靴等，合計拉動出口3.8個百分點。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度我國對東盟、“一帶一路”沿線國家進出口均呈現(xiàn)兩位數(shù)的高速增長，對歐洲的出口已止跌回升。

目前，歐盟、美國和日本等仍是我國外貿(mào)傳統(tǒng)市場。2022年對上述經(jīng)濟體出口合計占我國出口比重的36.6%。同期，對包括東盟國家在內(nèi)的“一帶一路”沿線國家出口占我國出口比重的32.9%。

事實上，近年來大量外貿(mào)企業(yè)已經(jīng)開始把市場開拓重心從原來的以歐美為主轉(zhuǎn)向東南亞、中東等更多元的市場，部分中國制造企業(yè)也在主動進行全球化產(chǎn)業(yè)布局，加強了我國與東盟及“一帶一路”沿線國家等區(qū)域的分工合作，推動了多邊貿(mào)易的增長。

在多重因素疊加下，我國進一步開拓發(fā)展外貿(mào)市場，結(jié)構(gòu)更加多元和均衡。

正在舉行的第133屆廣交會見證著更加開放的中國。參展企業(yè)中，制造業(yè)單項冠軍、國家級高新技術(shù)企業(yè)等達到了5700家，創(chuàng)歷史新高，中國制造正在向全球價值鏈中高端邁進。

從出臺進口展品免稅政策，到推動內(nèi)地、香港、澳門共建單一自貿(mào)區(qū)，再到推動貨物貿(mào)易數(shù)字化發(fā)展，多項支持外貿(mào)發(fā)展的政策信號在本屆廣交會期間密集釋放。

面對需求不足、訂單下降、貿(mào)易保護主義沖擊和匯率的波動等挑戰(zhàn)，外貿(mào)企業(yè)該如何修煉自身，創(chuàng)造機會呢？

對外貿(mào)易不僅是產(chǎn)品競爭力，更集中反映了我們拓展市場的能力如何。市場還在，但歐美國家經(jīng)濟疲軟，需求變?nèi)趿?。出口企業(yè)要努力提升拓展市場的能力，維護好現(xiàn)有客戶，拓展新的客戶。

跨境電商作為近年來興起的一種外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，正為我國外貿(mào)增長注入新動力，成為穩(wěn)外貿(mào)的抓手之一。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過去一年中國跨境電商出口增長了11.7%；中國出口跨境電商規(guī)模五年增長超過27倍，平均年增速超36%。面對訂單不足，越來越多企業(yè)開始多條腿走路，擁抱跨境電商。

數(shù)字貿(mào)易是支撐貿(mào)易發(fā)展的重要力量。在深入推進貿(mào)易管理、貿(mào)易方式等數(shù)字化的同時，還要積極推進貿(mào)易環(huán)節(jié)、貿(mào)易服務、貿(mào)易主體的數(shù)字化賦能升級。